目前中国托盘市场上木制托盘占有率为85%左右，对比发达国家塑料托盘占有量为总量的45%左右，国内塑料托盘还有很大的发展空间。我国2008年托盘拥有量为2.2亿片（不包括一次性托盘），人均还不到0.17片。这之间的差距显而易见。

塑料托盘是物流工业中最基本的集装单元和搬运用具，它随着货物在生产商、批发商、销售商和用户之间畅通流畅。所以托盘尺寸标准是物流工业最为基础、最为典型的联系关系性标准，它的修订将会导致一系列物流设备与举措措施标准的变更，从而产生巨大的社会调整成本。它在商品畅通流畅中具有广泛的应用价值，被物流行业形象地誉为“移动的地面”、“流动的货台”。托盘的这种畅通流畅性导致托盘尺寸，要与产品包装模数相合用，以保证托盘有最佳的载货效率；要与各类叉车尺寸相适应，以优化装卸效率；要与货架规格相适应，以进步仓储效率；要与货运汽车、火车篷车、集装箱规格相适应，以改善运输效率。

塑料托盘在现代物流体系中占有举足轻重的地位。托盘的合理使用、托盘作业一贯化的实施，是使物流和供应链保持衔接、流畅、贯通的重要手段，也是使物流效率大幅提高、成本大幅降低的关键因素，因此托盘产业的发展是国家物流现代化的重要内容。托盘是提高物流效率的重要器具。一件产品从离开生产线的那一刻起,到运输、仓储、装卸搬运、包装、流通、配送所有的物流环节，如果没有托盘,要多耗费几倍、几十倍的时间和劳动力。比如装运一节车厢的水泥，单靠人工装运需要两个多小时，而利用托盘配合叉车作业，25分钟就能搞定。

建立高效率、低成本的现代化物流体系，是我国经济稳定持续发展的主要保障。而在物流体系合理化的过程中，有件不起眼的却又无处不在的器具发挥着重要的作用，它就是托盘。托盘作为整合供应链、提高物流效率的重要器具，活跃在现代物流活动的各个环节。塑料托盘要想成为中国物流发展的动力，就必须大力的推行！

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